Fit Cisl e sindacati trasporto: primi 5 posti di lavoro persi al CTP S.p.A. di Taranto
[Fit Cisl, Cisl Taranto Brindisi]
Le Segreterie Aziendali del CTP S.p.A. Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti e Faisa-Cisal, convocate dalla Direzione Aziendale, in data 11 novembre 2019, presso la sede Aziendale, in merito alla controversia tra Ctp e Amat sulle linee 4, 14 e 16, esprimono il proprio disappunto, per quanto dichiarato dalla Direzione. Il Direttore ci ha comunicato che dal prossimo 17 novembre 2019 non verranno rinnovati i contratti a 5 lavoratori interinali, da anni al nostro interno, in cui prestavano la propria opera, oramai parte integrante della pianta organica dell’azienda che ora si trovano a dover affrontare le difficoltà di una ricollocazione difficile da trovare che momentaneamente mette a rischio la stabilità familiare. Inoltre, ci veniva comunicato che la nota da inviare ad Asstra, per avere un parere tecnico sulla possibilità di un temporaneo passaggio, a tempo determinato, dei 18 autisti dichiarati in esubero dal CTP in Amat per 12 mesi, come concordato in sede di riunione presso la Prefettura il 16 ottobre scorso, alla presenza di Sua Eccellenza il Prefetto, e in seguito il 24 ottobre presso la sede dell’Amat, tra Ctp e Amat, non è ancora stata inviata. Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti e Faisa- Cisal seriamente preoccupate per la situazione stagnante venutasi a creare, nei prossimi giorni si attiveranno chiedendo un incontro urgente al socio di maggioranza, la Provincia di Taranto, nella persona dell’Avv. Giovanni Gugliotti, affinché intervenga risolutamente sulla questione. È inspiegabile come la vertenza di n. 18 esuberi e n.5 mancati rinnovi, di fatto licenziamenti, possa creare apatia a chi dovrebbe impegnarsi compiutamente ad una sollecita risoluzione, anche per salvaguardare il bene comune e la gestione economica di risorse pubbliche quale l’azienda CTP amministra. Auspichiamo maggiore attenzione e interesse da parte dei soggetti interessati alla risoluzione della vertenza ormai in atto da mesi.
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